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武汉规划|“一点三线”重构武汉东部交通格局 美丽光谷开启新元年

发布时间: 2019-07-12 10:56:16来源:凤凰网

概要:按照武汉城市整体规划,至2035年的近20年时间里,武汉空间转型将从市域往城市群、大都市区转型,城市空间格局亦将升级成为“1331”空间格局,其中东部副城就是光谷。

今年以来,光谷倾力描绘光谷广场、民族大道、关山大道、光谷大道“一点三线”,一个“世界光谷”逐渐清晰。

“一点三线”是指

光谷广场示范片区、光谷大道快速化工程和南延线项目、关山大道及大学园路提升改造、民族大道综合整治等工程,其建设不光打通了交通堵点,更构筑城市交通格局、重塑城市经济地理、升华城市精神气质。

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光谷环境整治提升正在倒排工期加紧进行中

01

接入城市主动脉

30分钟从主城区到光谷腹地

在非上班高峰期,可能只用半小时,我就能从武昌的家,到金融港的公司,这在以前,想都不敢想,家住武昌沙湖的陈彬是小米武汉总部平台部的员工,尽管还有2个月才能盼来光谷大道高架桥,但他已开始畅想。

出东湖隧道去金融港,目前只能走光谷一路或光谷大道,堵车是常事,最长的一次,出东湖隧道到公司,堵了1个小时20分钟,下雨天更崩溃,为此我不得不从佳园路绕行,或早7点不到出门

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“两桥一路”项目位置示意图

小陈介绍,从喻家湖向南行驶车辆、雄楚大道自西向东车辆,都在光谷立交桥处会合,急需立体交通解困,而全长约7.76公里的光谷大道高架桥,让开车族能轻松在几个城区间切换,半小时即跨越20公里

北起喻家山北路连接东湖隧道、南至金融港四路附近的这座高架桥,全线共设5座立交,主线(除跨铁路段)桩基、承台、墩柱等已全部完成,跨铁路段上部结构正在施工。

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2019年7月5日,俯瞰三环线上正在建设中的光谷立交桥 记者高勇 摄

据介绍,下月底力争具备通车条件,未来,开车从光谷经光谷大道、东湖隧道、二环线,最快只需30分钟即可到达青山、汉口中心城区,全程无红绿灯。

近期,光谷大道南延(武大园三路-杨桥湖大道)高架主体结构贯通,项目将进入地面段和桥面附属工程阶段。

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2019年7月3日,俯瞰正在建设中的光谷大道南延线高架桥 记者高勇 摄

该工程完工后,将与正在实施的光谷大道二期对接,届时市民驾车从东湖隧道出来后,走光谷大道约15公里的全程高架,可直达武汉外环线南。


02

通勤更加便利

改写武汉交通格局

对于我父辈那一代的汉口、武昌老市民来说,公交车崴上1个多小时才到关山,觉得光谷是‘乡里’,而如今,半小时车程就能去往最具国际气质的武汉东南角,陈彬说。

因为距离主城区较远,光谷一度被戏称为“武汉地图外两厘米的地方”。但崛起五大千亿产业、拥有180万人口的这座新城,早已不容忽视。

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“世界光谷”的轮廓正在被描摹

传统的武汉中心城区早已发展饱和,辐射发展的需求使得武汉在十年前就提出了武汉城市副中心的规划,而不断向外延伸、发展的副中心,必须依靠城市快速路等,与城市中心保有紧密的时空联系。而光谷就是“流通带动发展”的典型。

东湖高新区重点办主要负责人介绍,2014年后,随着光谷东扩,交通格局也在迅速改写,雄楚大道高架、喻家山高架等陆续完工,光谷继续打造三环线与光谷大道的全互通立交。

武汉光谷交通公司项目负责人说:以往驾车从关山大道前往大学园路、江夏方向,只能走地面,车流量大,易形成堵车局面

关山大道关山桥跨南环铁路拓宽工程效果图.jpeg

关山大道关山桥跨南环铁路拓宽工程效果图

六月,大学园路跨三环线高架建成通车。自此,从关山大道前往大学园路、江夏方向,或是从大学园路前往关山大道方向的车辆,可直行通过大学园路高架,直接跨过三环线,较以前走地面至少提速15分钟从关山大道上新通车的大学园路跨三环高架桥,直通大学园路,仅需2分钟左右。

同样,鲁磨路至民族大道地下通道也将建成通车,这将让民族大道能快速连接三环与东湖隧道——这都将进一步拉近江夏、光谷与洪山、武昌、汉口地区的距离。

从分散、组团到集聚,曾经的城市边缘改写城市空间格局。从武汉三镇隔江而望到武汉大都市区格局逐渐成型。


03

城市东部副中心崛起

在光谷窥见国际都市气质

光谷广场综合体中间,是直径160米的中心广场,13层楼高的广场雕塑——“星河”矗立其上,引得市民驻足仰头观赏。

2019年7月1日,彩霞映照下的光谷广场流光溢彩,中心环岛上的大型钢结构公共艺术品“星河”彩灯全面亮起,光彩夺目.jpeg

2019年7月1日,彩霞映照下的光谷广场流光溢彩,中心环岛上的大型钢结构公共艺术品“星河”彩灯全面亮起,光彩夺目 记者高勇 摄

地上,全钢结构、直径90米、单拱最大跨度36米的该雕塑,厚重与轻盈,却能结合如一,从鲁磨路往返民族大道、从珞喻路往返珞喻东路的车辆,均可通过地下两条公路隧道直接来往,再无需绕转盘。

地下,一个最大埋深34米、总建筑面积约16万平方米的市政综合体,国内首屈一指、国际罕见,各类设计也瞄准世界一流,综合体地下一层最少能满足每小时24万人次穿行,自行车、电动车也可从地下过街

光谷广场成了光谷的门户,更是武汉东部门户。

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武汉光谷广场夜景一角

518平方公里改变了武汉的经济地理,从传统的“武汉三镇”中,崛起一个叫“光谷”的城市副中心,武汉加快适应未来城市发展趋势,正在重塑成为具有国际气质的“多中心城市”。

2019年,光谷首次提出要建“东部副中心”,一个更绿、更净、更亮的世界光谷初露峥嵘——

已提升120万平方米绿化面积,光谷一年四季、处处时时有景不重样;

已完成177栋楼宇亮化,烽火大厦、马蹄莲、光立方……光谷散发出独特光芒;

已完成超170万平方米立面整治,包括500余栋光谷建筑的外墙面、门窗及阳台等,组成光谷的空中风景,从空中俯瞰时,东湖高新区并非“千城一色”,富有活力但并不杂乱,一个“世界光谷”,刷新颜值立起来。


04

东西连接更密切

交通格局助力西部置业发展

武汉东部交通个度的重构,不仅有利于“世界光谷”的发展,还将对西部的产业发展带来积极影响。武汉东部与西部的交通也得到了一定的提升。

此时,在西部置业发展也越来越方便。而在武汉西部置业,优选:葛店装备制造产业园。

园区简介:占地约1342亩。项目分两期建设实施,一期占地628亩,由配套服务区和生产区组成,其中配套服务区包括:办公大楼、研发大楼、综合生活服务中心大楼、员工食堂楼、会展中心大楼,总建筑面积约9.6万㎡。

招商热线:了解更多园区招商信息,可拨打免费客服热线:400-1620-628或点击下方链接了解:

葛店装备制造产业园:武汉装备制造企业的“福祉”

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